** Kiến thức:
1....KỸ THUẬT THI CÔNG HỐ THANG MÁY: CÓ PHÒNG MÁY VÀ KHÔNG CÓ PHÒNG MÁY(OVERHEC) LOẠI THANG CÁP TREO.
2...BIỆN PHÁP THI CÔNG THANG MÁY
.....
Bùi long: 0934182225-0961200667,Chuyên về lĩnh vực xây dựng
.........$........
NỘI DUNG:
""Chỉ mô phỏng 2 loại thang 350kg,450kg có hố pít,không có hố pít- Loại dùng đối trọng hông và đối trọng sau cánh cửa thang"".
..............
** Lộ trình chung làm hố thang:
Hố pít(cos 0.0 xuống 1.2met-1,4met mặt hố pít và coi cấu tạo xây)---->sàn 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10...(xây đà giữa 3 bức tường mỗi tầng và xây 4 trụ cột trên sàn để bắt ray,cửa thang ''Rộng* Cao+0.15 ray+ Đà",lỗ cửa dạt ra mỗi bên 1.5 tất xây tường và điểm xây hở hố 1.5phân tránh kẹt ray chạy----> sàn cuối cùng(cao tầng >4.2m_4.5m, đỉnh cao tầng đổ thêm 4trụ cột 1.2m_1.6m và đỗ đà bao quanh đỉnh cột để gắng móc treo cáp-mô tơ,có thể xây tường bít lại và cửa ra thăm).
...........
I. Biện pháp thi công hố thang.
1/...LOẠI HỐ THANG MÁY XÂY GẠCH BAO QUANH TRÊN DẦM 2 NHỊP,4 TRỤ CỘT XÂY GẠCH BAO QUANH TRÊN ĐÀ 1 NHỊP.
2/....LOẠI HỐ THANG MÁY LÕI BETONG TỪ DƯỚI LÊN TRÊN.
3/...LOẠI HỐ THANG MÁY KHUNG THÉP VÀ HỐ THANG HỆ KHUNG NHÔM ALUCOLIC.
4/... CÁCH XÂY BUỒNG THANG VÀ HỐ PIT CHUNG CHUNG (với loại buồng thang xây gạch bao quanh):
- Kích thước cửa hố thang có biển báo tầng(DT cửa: 0.8-0.9mét rộng*2.3mét cao) và không có biển báo tầng(DT cửa: 0.8met-0.9mét rộng*2.1mét cao).
•• Cửa có biển báo tầng thì thường đi kèm với khung bao dầy 50mm(KT: 0.8met-0.9met rộng cửa tubin cộng vạt ra 15cm mỗi bên*2.3met cao cộng thêm 15cm khoản không chờ bắt ray cửa buồng((phần xây cửa buồng xây tô hoàn thiện chờ: rộng 1,2met* cao 2,45met)).
•• Cửa Không có biển báo tầng thì thường không có khung bao,ta ốp đá cho nó(KT: 0.8met-0.9met rộng cửa tubin cộng vát ra 10cm mỗi bên *2.1met cao cộng thêm 15cm khoản không bắt rây trượt lùa cửa)= cửa buồn(( xây cửa buồng: rộng 1.2met*cao 2.25mét)).
•• Phải xây 1 cái đà(200*200) ở giữa chiều cao tường 2 sàn chạy vòng cái tường.
•• khi xây cửa buồn phải lưu ý chung là tứ phía vạt ra 15cm(trái,phải,trên lùi vô 15cm).
- Phải xây cái Lanh Đà(200*300) trên đỉnh cánh cửa buồn và đáy đà phải cao hơn cách là 15cm với cửa không có khung bao inox và biển bãi tầng.
•• Phải xây cái Lanh Đà(200*300) trên cánh cửa buồn và đáy đà phải cao hơn 35cm với cửa có khung bao inox và biển báo tầng ở tầng trệt.
•• Cửa buồng thang Phải dạt ra mỗi bên 15cm so với cửa tubin để ốp đá hay gắn khung bao.
* Ghi chú 1:
+ Cao tầng trên đỉnh tính từ cos sàn cuối (không dưới 4.2met-4,5mét,nên chọn 4.3met là vừa) bắc buộc để gắng tubin,từ cây đà đáy cao 4.3mét cuối ta cộng thêm 1,2 mét-1,6mét đổ 4trụ cột đỗ đà (200*300) để gắng móc treo cáp-mô tơ,xây tường bít lại và cửa ra thăm.
+ Hố pit chiều sâu tình từ sàn đầu tiên là: sâu xuống 1.2met đến 1,4mét,rộng thông tầng bằng từ đỉnh xuống đáy,làm chân đế chịu lực và chống thấm khi thi công.
* Ghi chú 2:
+ xây vát 45 độ cửa buồn hố thang,găng phast móc gắng tường vây tứ phía giữ khung bao và cửa buồng thang.
+ khu vực tường xây cửa buồn thang và khu xây vát 45 độ,cần lưu ý phía sau tường, chừa hở 1 phân giữa tường vát 45 độ và sàn cửa để bắt ray chạy không bị kẹt,.
+ Xây vát 45 độ,lùi chừa 2 phân để dán đá granic.
............
** Giao đơn vị thi công bắt:
+ Đơn vị thi công thang máy họ gắng bộ khung sắt và dùng 6 cộng dây thép cục chì rọi trên đỉnh xuống dưới hố pít để định hình rây trượt tupin 2 bên trên đỉnh xuống hố pít, 2 ray trượt đối trọng,2 dây cửa buồng hố thang đỉnh xuống hố pít để cân thẳng.
+Họ bắt bộ giá đỡ tupin ở hố pít và Họ bắt 4 ray trượt từ đỉnh xuống hố pít.
+ Họ móc treo Ba lăng trên đà đỉnh để gắng tubin và treo cân chỉnh đưa tubin lên xuống theo thanh trượt ray thử nghiệm.
+ Họ bắt từng ray cửa và cửa buồng thang từ trệt lên đỉnh móc vô thành để chờ đơn vị thi công hoàn thiện.
+ phần cửa đều bắt phía trong buồng thang hết,không có cái nào lộ ra phía ngoài vị trí buồng thang.
5../KỸ THUẬT THI CÔNG BUỒN THANG.
** Tiêu chuẩn chung kích thước khi thi công buồng thang
- Loại 350kg''4 người"" thì (Rộng tối thiểu là 1.6met,chiều sâu là 1.6met),Làm buồng rộng hơn thì tốt,thường là 1,6met*1,8met.
- Loại 450kg "6 người" Thì (Chiều rộng tối thiểu 1.6mét,Chiều sâu tối thiểu là 1.8mét),Làm buồng máy rộng hơn thì tốt,thường 1,8met*2met.
................
II./ BIỆN PHÁP THI CÔNG THANG MÁY(quy trình lăp đặt thi công thang máy).
.....
1. Chỉ dẫn.
.....
2. Biện pháp thi công chi tiết các hạng mục công trình.
2.1../.Khảo sát mặt bằng thi công
a. Tiếp nhận phần thô, kiểm tra phần thô, thông số kỹ thuật giếng thang.
- Dựa vào hình vẽ thiết kế lắp đặt kiểm tra tổng thể giếng thang, độ sâu hố pit, độ cao tầng trên cùng, độ cao hành trình, số tầng, kiểu cửa tầng, kích thước giếng thang, tình trạng hố pit, độ cao phòng máy, vị trí rầm đỡ phòng máy và vị trí móc treo có phù hợp với bản vẽ hay không, đồng thời lập “báo cáo kiểm tra ”. Khi tình hình xây dựng có nhiều sai lệch với yêu cầu của bản vẽ thì phải yêu cầu bên A nhanh chóng tiến hành sửa chữa theo yêu cầu của bản vẽ…
- Cửa của phòng dụng cụ, phòng máy đã được chuẩn bị xong, khi cần thiết có thể dùng gỗ tấm để đậy lại, khi rời khỏi phòng cần phải đóng cửa và khoá lại. Hàng ngày phải kiểm đếm, dọn dẹp phòng dụng cụ, phòng máy, vật liệu tại hiện trường tác nghiệp.
- Che chắn các cửa tầng, dán biển cảnh báo an toàn tại khu vực cửa tầng.
b. Tập kết thiết bị vào khu vực lắp đặt
- Kiểm tra các điều kiện về an toàn, thắp điện chiếu sáng khu vực thi công.
- Lắp đặt tời hoặc Palan điện trên phòng máy để chuyển thiết bị.
- Kiểm tra và dọn sạch đường vận chuyển thiết bị.
- Mở hòm kiểm tra các thiết bị, phân chia và vận chuyển đến từng khu vực lắp đặt.
2.2../.Thả chì định vị giàn chuẩn
- Dựa vào bản vẽ lắp đặt nhà máy cung cấp, xác định các vị trí thả dọi trên phòng máy.
- Định vị vị trí thả dọi bằng bật mực, dùng khoan nước để khoan lỗ thả dọi. Cố định các đầu dây chì bằng sim đệm, khu vực hố pít được định vị thông qua hệ thống phoọc dưới hố pít. Các đầu dây chì treo vật nặng tối thiểu 5kg để cố định, dùng thùng nước hoặc thùng dầu để tránh rung lắc.
- Sau khi đã định vị xong phoọc thì phải đánh dấu tại các điểm nối trên khung thả dọi, căn cứ vào những ký hiệu đánh dấu này có thể thực hiện kiểm tra xem phoọc có bị dịch chuyển hay không.
- Dung sai của cụm phoọc (giống với dung sai giữa các dây kích thước trên khung thả dọi: không lớn hơn 1mm. Phương pháp đảm bảo: dùng thước cuộn để đo đi đo lại nhiều lần để giảm thiểu dung sai. Sai lệch độ phẳng của phoọc: không lớn hơn 1/1000. Phương pháp đo: dùng nivo để đo, điều chỉnh thông qua tấm lót giữa phần đỡ và bản mã kẹp.
- Để dây dọi được thẳng, trọng lượng của dây dọi không được vượt quá 10kg, đo độ sai lệch của dây dọi và điểm buộc dây dọi của phoọc dưới, sai lệch không được vượt quá 1mm.
- Đầu tiên xác định 02 dây dọi cửa tầng, sau đó xác định các dây dọi của ray cabin và ray đối trọng.
- Hệ thống dây dọi trong hố được xác định theo đường trục chuẩn của toà nhà và dùng làm mốc chuẩn cho toàn bộ quá trình lắp dựng thang máy.
- Phoọc cửa ra vào sau khi điều chỉnh xong thì phải đáp ứng được yêu cầu lắp đặt của thanh trượt và khung cửa.
- Sau khi đã điều chỉnh xong phoọc cửa ra vào thì lần lượt vạch đường ký hiệu trên sàn của tầng dưới cùng và tầng trên cùng, sao cho khoảng cách từ đường ký hiệu đến mỗi dây dọi của cửa ra vào là bằng nhau, sau khi tránh cho khung thả rọi không bị biến dạng thì sẽ lấy khung đó để điều chỉnh lại.
- Nếu kích thước vị trí lắp đặt của giếng thang kể trên không phù hợp với yêu cầu thì những kích thước này lại không thể dịch chuyển khi thả dây dọi thì phải kịp thời phản ánh lại với bộ phận có liên quan để quyết định phương án sửa chữa và phương pháp giải quyết.
2.3../. Lắp đặt thiết bị phòng máy
- Động cơ được định vị trên hệ thống dầm đỡ. Dùng Nivo hoặc thủy bình xác định mặt phẳng dầm đặt động cơ. Sau đó, xác định vị trí Puli động cơ và Puli phụ theo phoọc Dùng vít nở để cố định dầm vào sàn phòng máy.
- Cố định động cơ và các thiết bị liên quan lên dầm đỡ, dùng rọi từ để kiểm tra độ thẳng đứng. Các bu lông cố định phải có đầy đủ long đen, bắt chắc chắn.
- Lắp đặt tủ điều khiển: cố định tủ điều khiển bằng vít nở xuống sàn phòng máy, lắp máng đi dây, tại các điểm đi dây cần dán cao su bảo vệ, điểm nối giữa các máng dây phải có dây tiếp địa liên kết.
- Lắp đặt bộ bảo vệ vượt tốc (Governer).
- Lắp đặt bộ cứu hộ khi mất điện.
- Liên kết động cơ với tủ điện, bộ lưu điện, và các thiết bị phòng máy.
- Đấu nối nguồn điện 3 pha cho động cơ, cho động cơ chạy không tải.
2.4../. Lắp đặt cây ray đầu
- Đo khoảng cách từ đáy hố thang lên khoảng 2000~2100mm để thi công giàn bracket đầu
- Dùng vít nở M16 cố định bracket vào vách hố thang, dùng livo căn chỉnh độ phẳng.
- Dùng máy để xiết ốc và hàn chết các điểm nối (Kiểm tra độ chắc chắn của Bulong, các long đen
*Lưu ý: việc lắp đặt và căn chỉnh cây ray đầu chính xác rất quan trọng vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến các cây ray sau. Vì vậy cần kiểm tra thật kỹ trước khi chuyển bước thi công tiếp theo.
2.5.../. Lắp đặt khung cabin
- Dùng xà gồ hoặc bản mã cố định sàn cabin vào cây ray đầu.
- Lắp đặt khung giá cabin.
- Lắp phanh trên đỉnh cabin.
- Lắp shoes dẫn hướng.
- Dùng thủy bình, nivo căn chỉnh độ phẳng, độ thẳng đứng của cabin.
2.6..../.Thả cáp tải
- Dùng tời, Palan treo đối trọng lên tầng trên cùng. Làm sàn thao tác tại tầng trên cùng
- Thả cáp từ trên phòng máy, qua Puli đối trọng, puli đỉnh cabin và cố định vào bệ đỡ liên kết với dầm động cơ.
- Căn cứ vào hành trình thang để tính toán độ dài cáp sao cho phù hợp.
2.7..../.Lắp đặt phanh cơ, giảm chấn:
- Quét dọn sạch sẽ hố pit.
- Lắp đặt giảm chấn lên khung giá thép (Xử lý hiện trường) sao cho cự ly của giảm chấn cabin đến đáy cabin nằm trong khoảng 300-450mm, cự ly giảm chấn đối trọng đến đế đối trọng trong khoảng 350-650mm.
- Dùng thước cuộn đo độ sâu thực tế của hố pit, xác nhận độ sâu của hố pit phù hợp với kích thước ghi chú trong bản vẽ giếng thang. Nếu như sai lệch quá nhiều so với kích thước tiêu chuẩn của bản vẽ thì phải tăng thêm độ cao của trụ giảm chấn một cách vừa phải.
- Bộ giảm chấn có hai loại: 1 loại là bộ giảm chấn lò xo, thích hợp với thang có tốc độ ≤ 60m/min; 1 loại là bộ giảm chấn thuỷ lực, thích hợp dùng cho thang máy có tốc độ > 60m/min.
- Xác nhận độ phẳng của bệ đỡ máy giảm chấn thuỷ lực nằm trong phạm vi 1/1000.
- Xác nhận vị trí nằm ngang của bệ đỡ bộ giảm chấn thuỷ lực. Đối với bộ giảm chấn cabin, phải điều chỉnh sao cho sai lệch của chúng tại hướng của đường tim ray ≤ 20. Đối với hướng trước sau, chỉ cho phép dịch chuyển về hướng cửa tầng, dung sai dịch chuyển ≤ 20. Đối với bộ giảm chấn đối trọng, cần phải để chúng tương đối với mức lệch tâm của bệ đỡ bộ giảm chấn đối trọng ≤ 20.
- Đổ dầu cho bộ giảm chấn thuỷ lực, cho đến khi lượng dầu chạm đến miệng cửa kiểm tra lượng dầu thì dừng.
- Chụp thêm túi chống bụi cho bộ giảm chấn thuỷ lực, sau đó dùng dây điện hoặc dây thừng cố định ở phía dưới.
- Đổ bê tông cố định đế giảm chấn.
- Thả cáp phanh cơ liên kết các thiết bị từ bộ hãm trên phòng máy đến cơ cấu trên đỉnh cabin và dưới hố pít.
- Dùng máy cắt loại bỏ cáp thừa nếu có để tránh va chạm vào các thiết bị khác.
2.8.../.. Lắp đặt ray, vách ngăn gia cố giếng thang
- Lắp gối đỡ ray: Các gối đỡ ray bao gồm ray cabin và đối trọng được lắp dọc theo các sợi dây dọi ray với khoảng cách giữa các gối đỡ nằm trong khoảng 2m đến 3m. Gối đỡ được bắt vào vách giếng thang bằng 02 bulông (tùy theo từng giếng thang).
- Lắp ray dẫn hướng : Dùng tời điện tối thiểu 500 kg kéo từng thanh ray từ dưới lên. Một đầu ray được lắp vào cáp tời, một đầu được ghép vào thanh dưới bằng mộng và bản mã. Các thanh ray được bắt chặt vào gối đỡ bằng móc kẹp.
- Căn chỉnh ray: Dụng cụ căn ray chuyên dụng và dựa theo các sợi dây dọi làm chuẩn căn chỉnh sao cho hai ray ca bin và đối trọng thẳng hàng và song song với nhau đồng thời khoảng cách các ray theo đúng thiết kế.
- Ghi chú: sử dụng khung sàn cabin và chế độ chạy bằng tay của thang để thực hiện công việc lắp đặt ray dẫn hướng.
2.9../.. Lắp đặt cửa tầng
- Trắc đạc xác định các cốt nền để lắp cửa tầng (Cốt nền do khách hàng cung cấp).
- Lắp đặt sill cửa: Bắt Bracket cố định, đảm bảo mỗi sill cửa có đủ 03 bracket. Dùng thủy bình và thước lá căn chỉnh độ cao, độ phẳng của sill.
- Cố định giá treo đầu cửa bằng Bulong M12, M10, có thể dùng thêm sim đệm để cẳn chỉnh.
- Lắp đặt khung bao cửa: Dùng bu lông bắt nối cột đứng của khung cửa và rầm ngang khung cửa.
- Lắp cánh cửa: Nhét miếng đệm vào giữa cụm puli và cánh cửa để điều chỉnh sao cho cự li giữa đầu dưới của cánh cửa với thanh trượt của cửa phòng là 5±1mm. Điều chỉnh cự li giữa cánh cửa và khung cửa, cự li giữa hai cánh cửa là 5±1mm. Đóng cửa lại, sao cho sai lệch độ thẳng của cánh cửa nằm trong phạm vi 2mm.
- Chú ý: Sau khi kết thúc lắp đặt cửa phòng, cần phải kiểm tra xem cửa phòng có thể đóng tự động tại tất cả vị trí hay không, đặc biệt là tại vị trí tiếp xúc của móc khoá và hộp khoá.
- Xây kín khe hở giữa khung bao cửa và vách hố thang (khách hàng thực hiện).
2.10.../.. Đấu nối dây điện
- Lắp đặt thiết bị bằng tầng và cờ bằng tầng, công tắc giới hạn trên – giới hạn dưới…
- Đấu nối dây điện các thiết bị phòng máy (Động cơ, tủ điều khiển, phanh cơ…).
- Chú: dây dẫn của bộ hạn chế tốc độ có thể đi dây thông qua các máng đi dây khác, nhưng nếu sử dụng cùng máng với dây động lực, thì trong máng đi dây cần được lồng ống mềm kim loại.
- Đấu nối dây điện các thiết bị thuộc cabin (Đỉnh cabin, bảng điểu khiển trong cabin, bảng hiển thị tầng trong cabin, thiết bị cân tải đáy cabin…).
- Đấu nối dây điện các thiết bị dưới hố Pít (Công tắc an toàn, hộp chiếu sáng, giảm chấn, phanh cơ…).
* Các phần đấu nối trên được làm theo hướng dẫn từ bản vẽ của nhà máy.
2.11.../, Hoàn thiện cabin
- Lắp vách sau và 2 vách bên cabin: ghép các tấm vách cabin, thao tác tại khu vực ngoài giếng thang sau đó đưa các tấm lớn ghép vào sàn và cố định.
- Lắp nóc cabin: đưa từng tấm nhỏ lên đỉnh cabin và ghép lần lượt từ phía ngoài vào phía trong.
- Lắp cửa và động cơ cửa cabin: xác định vị trí đặt động cơ cửa, chỉnh phẳng bằng Nivo, sau đó lắp cửa và căn chỉnh bằng rọi từ.
- Lắp đặt hệ thống chiếu sáng, quạt thông gió.
- Lắp lan can bảo vệ nóc cabin.
2.12../,. Các công việc hoàn thiện còn lại
- Lắp đặt thanh giới hạn, cờ và cảm ứng bằng tầng.
- Lắp đặt Interphone.
- Lắp bảng gọi tầng.
- Quét dọn, vệ sinh toàn bộ, sơn chống rỉ, sơn bù (nếu có) sau khi thi công.
- Ốp đá hoặc xây chèn cửa tầng.
- Kết nối với các nhà thầu có liên quan: PCCC, BMS, quảng cáo, khuếch đại sóng trong hố thang…
2.13..../. Hiệu chỉnh và test thang
- Dùng đồng hồ kiểm tra điện áp cấp cho thang, kiểm tra điện vào các mạch điều khiển, điện chiếu sáng
- Kiểm tra mạch điện tủ ALP (nếu có)
- Kiểm tra lại việc lắp đặt các chi tiết cơ khí (Động cơ, ray, giảm chấn, đối trọng…)
- Kiểm tra các bulong có yêu cầu cao về lực như: Bulong thuộc phần cố định động cơ xem có đảm bảo không.
- Kiểm tra căn chỉnh cửa tầng: Độ chia giữa, độ cân bằng, A, V, khe hở cửa
- Kiểm tra toàn bộ hệ thống điều khiển và mạch an toàn.
- Tinh chỉnh cơ cấu an toàn (Safety gear).
- Thả xích bù.
- Cài đặt phần mềm.
- Chạy thử tốc độ thấp.
- Chạy thử ở tốc độ thiết kế.
- Làm vệ sinh toàn bộ thang trước khi nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng.
-- Các bước tiến hành chạy thử:
+++ Thử không tải: kiểm tra các mạch an toàn bằng đồng hồ điện, xác nhận an toàn sau đó đóng điện. Chuyển thang sang chế độ chạy kiểm tra, nhấn nút điều khiển chạy chậm trên nóc cabin hoặc trong cabin. Xác nhận an toàn, cho chạy nhanh để thử có tải.
+++ Thử có tải: chuẩn bị trọng lượng tải bẳng 120% trọng lượng định mức của thang, cài đặt công tắc báo quá tải, sau đó cho thang chạy tự động có tải và không tải để kiểm tra độ êm của thang khi vận hành.
2.14.. /. Kiểm định và bàn giao:
- Thống nhất lựa chọn đơn vị kiểm định cùng với Chủ đầu tư, mời kiểm định thang theo các bước quy định của nhà nước.
- Hoàn thiện hồ sơ thang gồm các giấy tờ có liên quan, các biên bản nghiệm thu, biên bản kiểm định…. để cung cấp cho Chủ đầu tư.
- Trước khi bàn giao thang, Công ty TNHH đầu tư NSH sẽ hướng dẫn và đào tạo sử dụng cho người trực tiếp quản lý vận hành thang của Chủ đầu tư, cũng như hướng dẫn cứu hộ trong tình huống khẩn cấp.
- Cung cấp sách hướng dẫn sử dụng.
- Cung cấp chìa khóa thang.
- Cung cấp số hotline để liên hệ trong tình huống khẩn cấp.
.............
3. Biện pháp thi công thang máy không giàn giáo
3.1.../. Thứ tự lắp các thiết bị bằng phương pháp không dàn giáo
3.2..../. Sơ đồ lắp đặt
4. Biện pháp thi công lắp đặt
4.1.../..Công tác chuẩn bị an toàn:
- Tất cả công nhân phải trang bị thiết bị an toàn cần thiết PPE Personal Protective Equipment) bao gồm như sau:
+ Mũ bảo hộ
+ Kính bảo hộ
+ Dây an toàn
+ Giầy bảo hộ
+ Găng tay bảo hộ.
+ Lưu ý:
- Đảm bảo đủ ánh sáng trong khu vực làm việc
- Các thiêt bị an toàn nêu trên phải được thay thế khi bị hư hỏng hoặc bổ sung ngay sau khi bị mất.
- Phải sử dụng dây cứu sinh và bộ dây an toàn toàn thân trong điều kiện có nguy cơ mất an toàn
- Sử dụng tất cả các thiết bị đúng và đủ
- Sử dụng các thiết bị cơ khí hoặc kỷ thuật theo thiết kế và hướng dẫn của nhà chế tạo.
- Đảm bảo an toàn và sức khỏe cho bản thân.
+ Lưu ý quan trọng:
- Các thiết bị bảo vệ phải được bảo quản trong điều kiện tốt.
- Thiết bị an toàn thích hợp phải được sử dụng như là một môi trường làm việc
- Tất cả các quy tắc quản lý an toàn công trường của Hitachi cần tuân thủ nghiêm túc.
- Tất cả các mục quy chế của công trường xây dựng phải được thực hiện nghi
4.2.../.Dụng cụ thi công
a) Che chắn cửa tầng
b) Các yêu cầu cho việc che chắn cửa tầng :
- Phủ lưới bao che cửa và phải có khung sắt bảo vệ
Lưu ý: Kiểm tra việc che chắn của tầng phải hàng ngày.
c) Dây cứu sinh
- Dây cứu sinh không bị gãy đứt và phải được sử dụng đúng cách
Lưu ý:
- Dây cứu sinh có thể di chuyển một cách dể dàng
- Khi di chuyển trên sàn thao tác, công nhân bắt buộc mang đầy đủ thiết bị bảo hộ
d) Sàn thao tác
- Được sử dụng cho việc gắn ròng rọc chạy cable thép tirak trên đỉnh hố thang máy
- Đồng thời cũng để đóng dàn chì dọi phía trên đỉnh hố thang máy
e) Tời điện, palang
- Trọng lượng nâng của tời điện≤500kg để
kéo rail và Palang 1,5T, 2T đưa máy kéo và đối
trọng vào vị trí lắp
- Các thiết bị này phải được sử dụng đúng cách và phù hợp với chiều cao của lõi thang máy.
- Tất cả các thiết bị này phải còn thời hạn kiểm định an toàn
f) Sàn bảo vệ
g) Chuông báo
- Được sử dụng để cảnh báo nhân viên khi thang di chuyển
4.3.../.Định vị dàn chì
Thả dọi hố thang căn cứ theo bản vẽ bố trí thang máy được duyệt và đường trục, đường tâm của tòa nhà (do chủ đầu tư cung cấp). Dưỡng để thả dọi có thể đặt trên phòng máy hoặc trên đỉnh hố thang. Dưới đáy pit cũng phải lắp một dưỡng tương tự để cố định dây dọi.
- Tạo vị trí đường cửa tầng
- Thả 2 sợi chì cửa đầu tiên
- Sau đó khảo sát hố thang bằng 2 sợi chì cửa
- Ghi nhận tất cả kích thư
- Khi khảo sát cửa tầng, kiểm tra kích thước chiều sâu hố thang máy và kiểm tra phần nhô ra của hố thang.
- Đánh dấu đường tâm tâm xe thang tâm đối trọng vị trí máy kéo theo đường kích thước cửa tầng và đường tâm hố thang theo bản vẽ lắp đặt.
- Đường chì cửa phải song song với mặt cửa thang máy.
4.4.../. Lắp đặt lưới che an toàn hố thang
- Dùng lưới nilon che an toàn hố thang
- Kích thước lưới lớn hơn lổ mở cửa 2 chiếu # 200mm
- Lưới an toàn phải che chắn hàng rào chống té ngã .
- Lưới che an toàn phải lắp chắc chắn (hình đính kèm )
- Lưu ý: Kiểm tra mỗi ngày, tất cả các lỗ mở phải che chắn cẩn thận.
4.5../.. Lắp đặt thiết bị đáy hố
a) Lắp đặt sàn thao tác ở đáy hố bít
- Sử dụng 2 đà beam, dài 2500mm và sử dụng dây cứu sinh.
b) Lắp đặt ray dẫn hướng dưới đáy hố thang máy
- Vệ sinh hố sạch sẽ trước khi lắp đặt
- Lắp đặt ray dẫn hướng, kích thước theo bản vẽ lắp đặt
d) Lắp đặt hệ khung xe thang tại tầng dưới cùng.
4.6.../. Lắp sàn thao tác trên đỉnh hố
a) Vật tư
- Sử dụng U beams theo hình ảnh bên dưới
- Vật tư trên dùng để lắp đặt khung sàn thao tác trên. Quy cách điều chỉnh tùy thuộc vào thiết kế hố thang.
- Dùng tấm gỗ hay tấm sàn thao tác, quy cách theo thực tế hố thang và điều kiện thi công luôn tuân thủ an toàn.
b) Cố định sàn thao tác trên đỉnh hố thang máy
- Thả dây cứu sinh từ sàn phòng máy.
- Công nhân phải đeo dây an toàn với móc khóa để cài vào dây cứu sinh.
c) Qui trình làm việc tháo dỡ sàn thao tác
- Bước 1: Trước khi tháo sàn thao tác, chắc chắn rằng đối trọng đã được lắp đặt;
- Bước 2: Nên kiểm tra an toàn trước khi thi công;
- Bước 3: Tháo dỡ các thiết bị không quan trọng trên sàn thao tác;
- Bước 4: Tháo dỡ khung sàn;
- Bước 5: Tháo các thép góc;
- Bước 6: Tháo dỡ tấm ván;
- Bước 7: Tháo dỡ thép U;
- Bước 8: Tháo dỡ các thanh U ra khỏi trục và các thanh nẹp bên.
4.7.../ Lắp đặt thiết bị đầu CABIN
a) Lắp đặt tay vịn trên đầu xe thang
b) Lắp tirak
- Thiết bị tirak phải được kiểm tra và kiểm định trước khi sử dụng.
- Sử dụng tirak có tải trọng từ
c) Lắp đặt thiết bị bảo vệ trên đầu xe thang
- Lắp máy che, sàn thao tác trên đầu cabin
- Lắp giới hạn trên, giới hạn dưới
- Lắp đặt chuông cảnh báo.
4.8.../. Lắp đặt dây dẫn di động
a) Lắp đặt dây dẫn di động
- Cố định dây dẫn di động trên phòng máy( Đỉnh hố thang)
- Lắp đặt dây dẫn di động trên đầu xe thang và các thiết bị an toàn
- Cố định dây dẫn di động ở dưới xe thang
b) Lắp đặt hộp điện trên đầu xe thang
- Cố định hộp nối điện.
4.9.../. Chạy thang lắp đặt
- Đấu nối nguồn cho tirak
- Kiểm tra an toàn xe thang trc khi chạy UD.
4.10.../. Lắp đặt ray dẫn
- Di chuyển ray dẫn hướng vào hố thang: sử dụng tời hoặc palang điện để di chuyển ray vào hố thang.
- Trong quá trình di chuyển ray vào hố, không được phép thi công trong hố thang
- Trong quá trình lắp đặt, người công nhân vận hành sẽ điều khiển xe thang lên xuống dọc hố thang đến vị trí thi công
- Dùng tời/palang điện để nâng các thanh ray vào vị trí lắp đặt.
- Mỗi thanh Ray dẫn hướng đều có 2 đầu Âm và Dương. Lưu ý khi nối 2 thanh Ray phải lắp đầu Âm ray này vào đầu Dương Ray mới.
- Các thanh ray được nối với nhau bằng bát kẹp có 8 lỗ bắt bulong. Lưu ý kiểm tra lắp đủ tất cả bulong nối ray
- Sau khi ghép nối 2 thanh Ray phải kiểm tra và canh chỉnh độ phẳng của các bề mặt tiếp xúc sao cho không có gờ hoặc mấp mô sẽ ảnh hưởng chuyển động của thang
- Tưởng tự như trên, Các thanh Ray sau khi được nối ghép sẽ được gá đặt cố định vào kết cấu bê tông hoặc dầm sắt thông qua các bracket. Khoảng cắt giữa 2 bracket không quá 2800 mm
- Khoảng cách tim ray BG được kiểm tra và canh chỉnh tại tất cả vị trí lắp Bracket bằng dụng cụ canh ray chuyên dụng. Dung sai lắp đặt BG theo qui định bên dưới.
4.11.../. Lắp đặt cửa tầng
- Trắc đạc xác định cốt nền hoàn thiện để lắp đặt cửa tầng (công việc này của nhà thầu khác cung cấp)
- Lắp rãnh trượt cửa tầng. Các rãnh trượt được lắp và căn chỉnh theo hai dây dọi cửa
- Lắp khung bao cửa
- Xây kín khe hở giữa khung bao cửa và vách hố thang máy để tạo mối liên kết (công việc này của nhà thầu khác cung cấp )
- Lắp cánh cửa
- Nhân viên lắp đặt sẽ thao tác lắp đặt bên trong xe thang và phải tuân thủ đeo dây an toàn xuyên suốt trong quá trình lắp đặt.
4.12..../ Lắp đặt đối trọng- máy kéo- thả cable tải
( Lắp đối trọng : đối trọng được đưa vào hố thang từ tầng dưới cùng bằng cách dùng palang.
- Trình tự lắp đặt đối trọng:
( Lắp quang treo
( Lắp bộ phận dẫn hướng (Guide shoes)
( Các cục tải sẽ được đưa vào đối trọng sau khi lắp cáp
( Lắp máy kéo:
- Treo palang điện lên các móc treo chờ sẵn trên nóc hố thang.
- Sử dụng palang điện xích điện 2T để chuyển dầm và máy kéo lên vị trí thi công. Tất cả palang này phải được kiểm định an toàn và dán tem trước khi sử dụng.
- Lắp GOVENOR (bộ chống vượt tốc). Đây là cơ cấu an toàn của thang máy, trong trường hợp thang chạy vượt quá tốc độ cài đặt, bộ governor này sẽ tác động lên thắng cơ lắp bên dưới khung Cabin để kẹp chặt Cabin vào Ray, không cho rớt xuống dưới. Governor được lắp bằng bulong bên trên dầm sắt gác máy.
( Thả cable tải:
- Thả cáp vào các rãnh của Puly, một đầu cáp được cố định trên Quang Trên của Cabin, một đầu cố định trên đầu khung đối trọng thông qua 5 Ty Xiết Cáp. Đảm bảo mỗi đầu cáp được xiết bằng ít nhất 02 cóc kẹp cáp.
- Phương pháp thả cáp đúng như sau.
4.13.../. Lắp các thiết bị điện dọc hố thang máy
- Hoàn tất lắp đặt thiết bị điện , thiết bị.
4.14.../ Lắp đặt hoàn chỉnh car và vận hành
5. Kiểm tra trước khi vận hành theo thứ tự bên dưới
a. Kiểm tra nội bộ lắp đặt
b. Kiểm định thang máy
c. Kiểm tra nghiệm thu
d. Bàn giao sử dụng và dịch vụ bảo trì
Thầu sẽ đệ trình form checklist lắp đặt và chạy thử để
Kế hoạch kiểm tra – nghiệm thu.
- Sau khi thi công, nhà thầu tiến hành kiểm tra xong tiến hành mời nghiệm thu:
- Nghiệm thu nội bộ lắp đặt
- Nghiệm thu TVGS
- Kiểm định thang máy
- Kiểm tra nghiệm thu
- Bàn giao sử dụng và dịch vụ bảo trì.
